Ford rozšířil nabídku kompaktních crossover verzí Puma o další možnosti hnacího ústrojí a vybavení, díky kterým mají showroomy velmi rozmanitou nabídku.

Zákazníci si nyní mohou poprvé vybrat mezi verzemi Puma, vybavenými 120 litrovým dieselovým motorem EcoBlue 1,5 litru, s novou, dvouspojkovou, sedmistupňovou automatickou převodovkou, nebo si mohou zvolit luxusní Puma ST-Line PROTI.

Společnost Ford investovala přibližně 200 milionů EUR do rozvoje výroby společnosti Puma v nejmodernějším závodě v rumunské Craiově, kde celková investice společnosti Ford od roku 2008 dosáhla téměř 1,5 miliardy. euro.

Rozmanitá řada pohonných systémů

Nový 1,5litrový dieselový motor EcoBlue se 120 HP ve spojení se šestistupňovou manuální převodovkou bude vynikající volbou pro řidiče, kteří dosáhnou vysokého počtu najetých kilometrů – umožňuje emise CO2 od 99 g / km a spotřebu paliva od 3,8 l / 100 km , měřeno v cyklu NEDC (od 118 g / km a 4,5 l / 100 km v cyklu WLTP).

1-litrový benzínový motor EcoBoost s 125 hp, převod přes sedmistupňovou automatickou převodovku, nabízí emise CO2 ze 110 g / km a spotřebu 4,9 l / 100 km podle NEDC (137 g / km a 6,0 l / 100 km podle WLTP). Větší počet rychlostních stupňů a specifičnost provozu s dvojitou spojkou ovlivňují plynulost řazení a přispívají také k nižší spotřebě paliva, vyšší pracovní kultuře a dynamice hnacího ústrojí.

Majitelé Puma byli mezi prvními, kteří na konci roku těžili ze sofistikované architektury měkkého hybridu, který snížil spotřebu paliva. Hybridní pohonné systémy EcoBoost řady Puma jsou nabízeny ve dvou výkonových variantách v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou:

  • Hybridní systém EcoBoost o výkonu 125 koní s benzínovým motorem o objemu 1 litr poskytuje emise CO2 od 97 g / km a spotřebu paliva 4,3 l / 100 km podle NEDC (126 g / km a 5,5 l / 100 km podle WLTP)
  • 1,0-litrový EcoBoost Hybrid se 155 hp, emisemi CO2 od 99 g / km a spotřebou paliva 4,4 l / 100 km podle NEDC (126 g / km a 5,5 l / 100 km podle WLTP)

1,0-litrový 125 HP EcoBoost s šestistupňovou manuální převodovkou emituje CO2 ze 103 g / km a zajišťuje spotřebu paliva 4,5 l / 100 km NEDC (131 g / km a 5,7 l / 100 km WLTP). 1,0-litrový 95 HP EcoBoost se stejným převodem emituje CO2 z 102 g / km a zajišťuje spotřebu paliva 4,5 l / 100 km v cyklu NEDC (129 g / km a 5,7 l / 100 km WLTP)).

Luxusní Puma ST-Line V

Puma ST-Line V, založená na sportovní verzi řady ST-Line, přináší do řady ještě větší prestiž a další prvky. Vyznačuje se saténovou hliníkovou horní mřížkou chladiče, rámečkem, spodní maskou ebenové barvy, dolním nárazníkem barvy karoserie a velkým zadním spoilerem. Standardní specifikace zahrnuje LED světlomety, kožená sedadla Windsor, kožený volant Manacor, kvalitní audiosystém B&O a systém bezklíčového přístupu Ford KeyFree.

Další verze modelu Puma, včetně Trend, Titanium, Titanium X a ST-Line X, jsou standardně vybaveny inovativními technologiemi společnosti Ford, jako je včasné varování před nebezpečím silničního provozu, pomocí komunikace prostřednictvím modemu FordPass Connect * a majitelům nabízejí funkční MegaBox, který může držet ve svislé poloze, nestabilní předměty až do výšky 115 cm, například hrnkové rostliny nebo golfové hole.

Začátkem tohoto měsíce Ford oznámil, že Puma ST, nový model vytvořený společností Ford Performance, se k sortimentu připojí koncem tohoto roku.

Zdroj: Ford

Dekódujte číslo VIN